Οικονομικό και αγωνιστικό πάνε… χέρι-χέρι στον ΑΠΟΕΛ, με τις εξελίξεις να παραμένουν ρευστές και τον Ιούλιο να χαρακτηρίζεται ως ο πιο καθοριστικός μήνας των τελευταίων ετών για το «γαλαζοκίτρινο» οικοδόμημα.

Η οικονομική στενότητα που βιώνει η ομάδα είναι πρωτοφανής και δεν το κρύβει κανείς. Στον «Αρχάγγελο» γνωρίζουν καλά πως οι περιορισμένοι πόροι επηρεάζουν άμεσα το πλάνο ενίσχυσης, αλλά και τους συνολικούς στόχους της νέας σεζόν. Η ελπίδα όλων εστιάζεται στην υπόθεση των Βραζιλιάνων επενδυτών, οι οποίοι -αν όλα εξελιχθούν ιδανικά- μπορούν να «ξεκλειδώσουν» ένα νέο κεφάλαιο για τον ΑΠΟΕΛ.

Ένα κεφάλαιο που θα επιτρέψει την οικοδόμηση μίας ομάδας με λιγότερα λάθη και περισσότερες στοχευμένες επιλογές. Το βάρος σε αυτό το σκέλος πέφτει κυρίως στον Πάμπλο Γκαρσία που θα πάρει αποφάσεις για τους παίκτες που θα τού προταθούν, καθώς ο χρόνος πιέζει ασφυκτικά και οι ανάγκες «τρέχουν».

Ρόστερ με ερωτηματικά

Πριν γίνει οτιδήποτε, θα πρέπει να ξεκαθαρίσει το τοπίο με το υφιστάμενο ρόστερ. Παίκτες που δεν βρίσκονται στα πλάνα, άλλοι με υψηλές απολαβές που θα κληθούν να τις μειώσουν και αρκετοί που αναμένουν τις εξελίξεις για να αποφασίσουν. Η επιστροφή στην Κύπρο θα συνοδευτεί με ατομικές συναντήσεις, προκειμένου να μπουν τα πράγματα σε σειρά. Η προοπτική των επενδυτών ίσως λειτουργήσει θετικά στην ψυχολογία κάποιων παικτών, ωστόσο το γεγονός πως η συμφωνία δεν έχει «κλείσει» δημιουργεί ανασφάλεια – και δικαιολογημένα.

Το στοίχημα της προετοιμασίας

Η ανάγκη για καθαρές αποφάσεις είναι επιτακτική. Ο Γκαρσία δεν μπορεί να πάει στο βασικό στάδιο προετοιμασίας χωρίς έναν αξιόπιστο κορμό. Δώδεκα ποδοσφαιριστές θεωρούνται παρελθόν (μπορείτε να δείτε προηγούμενά μας ρεπορτάζ). Αν συμβεί κάτι τέτοιο, τότε ό,τι κτιστεί τον Ιούλιο, θα μοιάζει με κάστρο στην άμμο. Το πιο καταστροφικό σενάριο θα ήταν να ξεκινήσει η δουλειά με 15 παίκτες και να φύγουν οι μισοί μέχρι τα μέσα του μήνα.

Μέσα στις επόμενες μέρες αναμένονται κρίσιμες ανακοινώσεις για την παραμονή ή την αποχώρηση παικτών με συμβόλαια. Η νέα σεζόν ξεκινάει… τώρα και κάθε μέρα καθυστέρησης κοστίζει.